在全國新冠肺炎疫情防控形勢積極向好發展的同時，廣東重大基礎設施項目也正加快推進建設。2月28日，粵港澳大灣區新的大動脈——黃茅海跨海通道項目順利通過專家評審，距離今年上半年開工的目標前進了一大步。

　　這也是廣東省重大項目第一次通過“函審+視頻”的“云評審”方式，進行專家評審。

　　“云評審”讓項目推進“不斷線”

　　2月28日上午，距離廣州2000多公里外的北京，中交公路規劃設計院有限公司的設計負責人陳占力正在家中，借助電腦視頻向會議各方匯報初步設計情況。他說：“參加過多次的項目評審，在線上還是第一次，別開生面?！?/p>

廣東重大項目“云評審”現場

　　原來，為做好新冠肺炎疫情防控工作，黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行膭撔虏捎谩昂瘜?視頻”的會議方式，讓會議各方相聚“云端”，在線對項目初步設計文件開展評審。

　　“采取‘函審+視頻’的方式進行評審，這在廣東交通行業中還是首次出現?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行目偣こ處燉r榮介紹，“我們前期做了很多溝通，提前半個多月把初步設計文件、初步設計簡本、匯報PPT及解說視頻、函審意見回復單等資料，送達各位專家、各有關單位，并在會前收集好意見，會前溝通達成共識?！?/p>

　　會議設廣州主會場和北京、上海、江蘇、重慶等地網上分會場。14位專家與行業代表、部門代表、地方代表、相關單位代表，共有100多人，來自包括湖北武漢在內的全國各地。

　　在廣州五羊新城大廈的主會場，現場人數嚴格控制為20人，相鄰座位間隔2米，會議現場投影到電腦上，讓各地的專家、與會者在電腦、手機前就能實時了解現場的情況，并自由參與互動討論。疫情之下，“云評審”減少了人員聚集和直接接觸，讓溝通突破時空，提高工作效能，也更加安全環保，得到了評審專家和參會代表一致好評。

　　自疫情發生以來，面對嚴峻的形勢，項目在加強疫情防控的同時，創新工作方法推進各項工作，采用互聯網手段開展遠程辦公、無紙報批、移動會簽，優先協調、加快處理各事項，保證項目工作“24小時在線”。

　　工程設計方案正式出爐

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗恰痘浉郯拇鬄硡^發展規劃綱要》發布后首個跨海工程，項目起于珠海市高欄港區，東連港珠澳大橋，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于臺山市斗山鎮，全長約31公里，全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里/小時，設計使用壽命100年。

黃茅海通道示意圖

　　項目初步設計評審會從當天上午9點，一直開到中午1點。中交第一公路勘察設計院研究有限公司教授級高工白浩晨、中鐵二院工程集團有限責任公司教授級高工王應良、江蘇省交通運輸廳教授級高工鐘建馳、同濟大學教授葛耀君等來自全國各地的14位特邀專家，廣東省交通運輸廳、珠海市、江門市、省交通集團、省公路建設有限公司、黃茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行?、中交公路規劃設計院有限公司，以及水利、海事、航道、鐵路等相關單位共100多人參加了會議。

黃茅海通道設計效果圖

　　專家組及參會領導、代表聽取了設計單位關于初步設計情況匯報，審閱了初步設計文件及相關資料，認為初步設計方案基本合理，一致同意通過評審。

　　“如果把項目規劃設計比成一幅山水畫，工可是創意、構圖，初步設計是搭框架、描輪廓，施工圖就是定構造、刻細節，這是一個從抽象到具象、從0到1完整過程。其中，初步設計是化虛為實最關鍵的環節?！秉S茅?？绾Ｍǖ拦芾碇行闹魅闻朔疟硎?。

　　預計上半年開工

　　今年以來，項目頻頻取得突破性進展：2月5日，項目工可獲得省發改委批復同意；2月17日，項目與江門臺山市政府正式簽署了征地拆遷工作協議。本次初步設計通過評審，為今年上半年開工掛上了“加速擋”。

黃茅海通道設計效果圖

　　作為廣東省重大基礎設施建設項目，黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ珊髮⑼晟茝V東省高速公路網規劃，充分發揮港珠澳大橋的功能作用，推進粵港澳大灣區基礎設施互聯互通，進一步強化珠海橫琴自貿區、高欄港和江門大廣海灣經濟區的聯動發展，加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局。

　　目前，項目各項工作正在有序推進。初步設計通過評審，監理、檢測招標文件已編制完成，各項開工前置專題已全面啟動，下一步將開展施工圖設計、開工系列招標工作。