機場跑道為混凝土結構,跑道道面每天承受著飛機起降的沖擊和碾壓,同時還承受著溫差變形作用,加上混凝土道面設計或施工過程中諸如水泥用量、混合料中含水量、混凝土硬化處理等誤差,使用一段時間后,道面會出現表面破損現象,尤其在飛機起降區域。道面破損的典型形式是：板塊斷裂、板角斷裂、板邊或板角破碎、表面混凝土松動或剝落、表面頂上薄層分離等。這將影響飛機的起降安全,因此,有必要對機場跑道道面的破損處及時進行修補。

一、神農架項目概況

機場海拔高度2580米，是華中地區海拔最高的民用支線機場。在其經受長期的載荷和外界環境因素的反復作用后，道面各種病害相繼出現。主要表現為：水泥道面剝落、板角破損、板塊斷裂、坑洞等。

二、業主的難題

1.機場道面病害嚴重影響飛機起飛與降落的舒適性及安全性。

2.為解決道面問題，機場業主方從14年-16年陸續試用過國內外許多種修補產品，效果都不太如意。像進口美國幾萬一噸的環氧類材料和國內民航推薦的磷酸鹽水泥，其產品只是做到了快速與高強，但是耐久性與抗凍性太差，壽命一般都在1年左右。

三、匯能的解決方案

機場方和施工方通過對我們匯能生產基地和部分機場修復項目的考察，對我司技術實力予以肯定，決定采取我公司技術方案對該機場進行維修處治。

公司技術部結合業主要求、施工條件和氣候條件，對施工方案進行優化升級，采取了一系列措施克服了因晚上施工高海拔機場霧氣大、氣溫低的難題。